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告别PPT!拜腾首款量产车M-Byte终于亮相:配48寸全 时间:2019-12-14   点击:  栏目:行业知识

  ▲★-●△▪️▲□△●▼▲在连续跳票一年之后,拜腾终于把量产版本的M-Byte带到了法兰克福车展,和全世界的媒体与

  新车基于拜腾智能EV平台打造,长宽高分别为4875/2195/1665mm,口▲=○▼轴距为2950mm,标准中★▽…◇型SUV的尺寸,车内空间相当宽敞。M-Byte整车车身比例均★△◁◁▽▼衡,圆润的线条勾勒出优雅的车身,悬浮式车顶和隐藏式门把手都体现出这辆车的精致和从容。

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  内饰或许是这辆车最大的争议点,中控部分配备了一块高达48英寸的超长大屏,将多媒体系统、辅助系统、优盈注册安全系统等集为一体,方向盘上同样配有一块液晶屏,可用来调控座椅、驾驶模式、信息监测等功能。车辆通过5G通信的支持,▼▼▽●▽●可以进行上网聊天、视频、看电影、打游戏等娱乐活动,俨然一副现代科技化汽车的模样。

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  动力方面,M-Byte提供三个版本的电池和续航选择:后驱版车型可选装72kWh和95kWh的综合电池组,NEDC续航分别为430km和550km;四驱版车型采用95kWh的电池组,NEDC综合续航为505km。

  M-Byte将会提供200kW的后驱单电机(272马力)以及300kW(408马力)的前后双电机组合,以满足消费者的差异化需要。新车还支持快充模式,35分钟即可充满80%的电量,三元锂电池采用主动水冷技术,能够将电池控制在最适宜的工作温度区间,从而充分保证车辆的行驶安全。

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  目前,拜腾的工程样车正在中国、德国、韩国和美国进行严苛测试,拜腾南京工厂的冲压、焊装、涂装、总装、电池等五大工艺车间■□也基本建设完工,工厂将于10月份进行试生产,M-Byte计划于2020年年中开始交付国内用户,2021年进入欧美市场。

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